. Dictionnaires et lexiques
. Environnement
. L'Eau
. Technique
. Juridique
. Beaux livres
. Canaux du monde
. Rivières, canaux
. Cartes de navigation
. Codes et permis
. Pêche et Sports
. Récits, Romans
. Sécurité sauvetage
. Historique
. Cahiers de la batellerie
. Transport
. Tourisme
. Batellerie
. Fontaines
. Les Ponts
. Patrimoine
. Vidéos et CD
. Brochures diverses
. Paris
. English editions
. PROMOTIONS
. Guides
. Jeunesse
. Vidéos pratiques
. Nouveau - New
. Rives éternelles
.
. Cartes postales anciennes

 

 

Porte-Containers
   

C’est ce moment d’histoire où tout bascule, jusqu’aux réalités d’aujourd’hui, que ce livre se propose de raconter. "Porte-containers la révolution des transports maritimes" traite de la plus importante mutation vécue par ce secteur depuis l’arrivée sur les mers des cargos à vapeur, et leur généralisation au début du vingtième siècle. Une mutation dont les hommes, à la fois acteurs et victimes, ne sortent pas indemnes.

Auteur : Jérôme BILLARD
Éditeur :
E-T-A-I

Les quais des ports, envahis par les marchandises diverses, fraîchement débarquées des cargos en escale, ne sont plus qu’un souvenir. Les entrepôts sont désormais désespérément vides. Les petits bars à matelots, les officines joyeuses, les maisons du marin, les bureaux des armateurs, si proches des navires, n’existent plus. Les dockers ne descendent plus au fond des cales. Les alignements, à perte de vue, de navires de charge, accostés dans les bassins, creusés au centre ville même des grandes métropoles maritimes, laissent la place à des marinas. Aujourd’hui, les marchandises se transportent dans des grosses boîtes de fer, aux dimensions standardisées. Les cargos aux cales non standardisées sont remplacés par des navires porte-boîtes, de taille impressionnante. La conteneurisation des transports maritimes, débutée durant les années 1970, est une véritable révolution, un prélude à ce qu’on appellera plus tard la mondialisation. Elle emporte rapidement avec elle toute une tradition, transforme des métiers, en fait disparaître d’autres, bouleverse l’architecture navale et les plans des ports qui doivent s’équiper à grands frais pour recevoir les nouveaux porte-containers. Elle fait disparaître de très nombreux armements centenaires.

Jérôme Billard, ancien navigant de la marine marchande, est passionné par l’histoire de la flotte de commerce et de ses navires. Photographe, il collabore à de nombreux ouvrages consacrés à ce thème.

Octobre 2003

Vient de paraître

192 pages
Dimensions :
235 x 310 cm
relié sous jaquette

250 photos quadri, 50 noirs et blanc

Prix : 42.00 €

Frais de port  :
France :
7.00 €
Europe : 8.50 €
Monde : 11.00 €


 

   
Rechercher 

dans la description      dans le titre